作为上汽大众汽车的核心零部件赠与商的新朋联众，在面对配套厂商多、协同难度高，以及大众Formal-Q体系要求全生命周期质量追溯等各种障碍指示，数据化时期，率先转换，基于众腾精智工业互联网中心，实时协同上下游，实现线上化协同制造。

2026-08-10 15:23:11

    当全球车市趋缓、范畴下行的大环境下，从主机厂层面，全球范围内已经出现了缩减成本、关闭工厂以及裁员的趋势，更多的范畴压力也将传导到上游的零部件企业。 上海新朋联众汽车零部件公司，是上海新朋实业股份有限公司与上汽集团所属上海赛科利汽车模具手段应用有限公司共同投资的汽车零部件配套企业。今天， “四化”助力着整个汽车产品耐着整个生产制造方式的进化。新朋联众率先转换，基于众腾精智工业互联网中心实现端到端协同，实现与整车厂、装置供应商等实时协同，真正做到供应链协同、产业链协同。 作为上汽大众汽车的核心零部件赠与商的新朋联众，在面对配套厂商多、协同难度高，以及大众Formal-Q体系要求全生命周期质量追溯等各种障碍指示，数据化时期，率先转换，基于众腾精智工业互联网中心，实时协同上下游，实现线上化协同制造。

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    在今年“两会”上，业界对关于汽车行业的建议都颇为关注。一方面由于从去年开始我国汽车消费进入“冷静期”；另一方面，电动化、智能网联化、共享化、数据化等新手段新趋势都在助力着汽车行业的转换升级。对于与汽车行业一衣带水的零部件产业，也同样紧张，下游整车厂所面临的压力必然会传导到零部件企业。同时，零部件企业还面临着其上游原材料成本上涨、生产线工人难招等各种因素带来的经营压力。
面临着上下游不同程度的“夹击”，零部件企业的转换升级又该何去何从呢？
    新朋联众，主要用户为上汽大众汽车有限公司，主营业务为乘用车大型覆盖件的开卷、冲压及车身总成件的焊接制造，目前在上海、宁波、长沙、扬州等四个城市设有工厂。
   新时期，新朋联众面临的问题也极具代表性，诸如配套厂商多，共包括散件供应商和制度件供应商169家；上海大众以及其他主机厂对其体系要求越来越高；用工难，据统计，新朋联众在宁波等地的制造业基地，人员流失率达到35%到40%左右。多重压力之下，新朋联众开始自我重塑。
   新朋联众与众腾的协作可以追溯到2014年，陆续筑造了ERP、财会总账、E-HR 、MES 等，以及正在实施的PLM等。新朋联众对于新时期的转换，目的明确：实现产业链协同互联、万物物联，从而实现智能制造。
工业互联网对整个制造业的转换势必带来革命性的影响。新朋联众基于众腾精智工业互联网中心，早已踏上数据化之路。
我们先看几个显性成果：连接装置1800台，月均采集装置数据240亿条（最高采集频率50毫秒）；实现与大众整车厂、26家装置供应商、99家散件供应商、15家劳务合同的在线协同，日均物料吞吐量约65万件；产量增加22%、人员减少31%、缺陷从3‰下降到1‰。
基于众腾精智工业互联网中心，新朋联众实现了智能物流、智慧物联、产业链协同、移动管理和实时追溯。
智能物流。众腾通过通过OPCS接口、供应商协同、条码手段、AGV集成、ERP集成等应用，实现了从主机厂接单、到计划下达、供应商接单、供应商发货、现场收货、散件入库、散件消耗、总成入库以及总成发货的全流程应用，日均打印条码超3万张。应用众腾智能物流众腾规划后，员工反应工作强度大大降低，工作更简单有乐趣，普通员工也能对整个车间物流现场了如指掌，提升物流效益与运转质量。
智慧物联。新朋联众的工厂内有1条冲压线，4条开卷线，以及361个焊接机器人岛，31台AGV运料小车；通过对新朋联众工厂内的所有装置进行线上重构与升级，实时采集每台装置的工作资讯，并与订单、工艺相关联，做工业大数据分析与挖掘，实现现场产线实时监控、实时报警。
产业链协同。通过OPCS接口、供应商协同体系、劳务工体系，新朋联众与大众整车厂、99家供应商、15家劳务公司，日均1041名劳务人员、200余辆车辆实现了在线协同。相对于原来邮件加电话的方式，订单的准确性、采购效益、财会核算效益均有大幅提升。
移动管理。体系综合接轨移动应用，管理人员通过 “新朋联众APP”，随时随地查看OEE、CMK、VBZ、生产异常、实时物流、实时产线、实时质量等资讯，同时还能通过移动应用与关键岗位，供应商等进行沟通协作，相比传统模式，不仅解放了管理人员，而且提升了管理精准性。
实时追溯。通过唯一标识产品与生产资本、实时采集生产大数据，能够进行产品的全生命周期追溯，随时随地能够查询到产成品是在何人何时在哪台装置上使用了哪个批次的散件完成的加工，加工时的工艺参数如何。所有数据保存在云端端，赠与长达十多年的源数据追溯。
     新朋联众的数据化切入点是与其核心竞争力息息相关的生产方式。其在开始进行工业互联网中心筑造之时，核心主旨也非常明确，关键词就是互联和协同。
通过一段时间的筑造，如今新朋联众实现了真正意义的供应链协同、产业链协同，资讯完全共享，这也是传统制造业与互联网融合的一个非常具体、又有成效的体现。
    作为汽车零配件生产商，新朋联众有着其所处行业的特点和压力，同时也代表着中国多数传统制造企业所面临的问题。其转换方式，也是值得诸多企业去参考的。
    剖析问题、明确方向、梳理现有资本装置等，逐一突破。新朋联众在车市“寒冬”期，正在稳扎稳打、进行数据化转换，以为未来的持续成长打好基础。